主页 > B假生活 >什幺?比赛车也有右改左喔!! >

什幺?比赛车也有右改左喔!!

来源:申博官网备用网址_申博真人盘口     2020-06-16 04:39:23     阅读次数:500

Nurburgring 24小时耐久赛连续两年优胜

影片

Subaru Tecnica International(简称:STI),在今年的5月26日-29日间参加了位于德国纽柏林赛道所举办的24小时耐久赛,STI这次则是以最新的WRX STI市售车为基础打造命名为「Subaru WRX STI Challenge 2016」的Race Car,游戏规格并非比谁先通过方格旗,而是24小时间车辆都不休息仅更换车手,来挑战这24小时内谁跑了最多圈,最后「Subaru WRX STI Challenge 2016」则是做出121圈,总行驶距离3070km的成绩,连续两年拿下了SPT3(排气量2.0升以下的市售涡轮增压车)组别的优胜宝座。

什幺?比赛车也有右改左喔!!2016年Nurburgring 24小时耐久赛SP3T组的优胜后,更是自2011年、2012年连续优胜后又再度连续两年夺下优胜。

这次的「Subaru WRX STI Challenge 2016」参赛车,其实是使用上在2014年出厂的「日规」Subaru WRX STI车型,主要目的就是为了要参加排气量限制在2.0升以下的涡轮增压组别:SPT3,并且施以右改左工程,接着将STI专属的套件及概念车上的强化部品给安装上这辆车,可说是将STI的科技结合于一身的工厂赛车。既然是日规车型,动力规格则是较海外版2.5升引擎更加优秀的W20C水平对卧增压引擎,而为了确保赛事的可看性,Subaru WRX STI Challenge 2016则是在涡轮进气端前安装上了限流器抑制动力,而为了应付多弯的纽柏林赛道,除了车体轻量化来降低足下负担外,空力套件的强化更是这次优胜的关键。

什幺?比赛车也有右改左喔!!Subaru自豪的DCCD四轮传动系统,将车辆抓地力发挥到最大境界,就算是诡异多变的天气也都没在怕。

而今年的车手依旧维持跟去年优胜相同的K.Sasaki(日本)、M.Lasee(德国)、T.Schrick(德国)及C.van Dam(澳洲)4位车手来担任,而一开始的单圈预选中其实成绩并不理想,9分14秒714仅在该组别中排名到第55位起跑,而纽柏林赛道最困难的就赛道内有平地、陡坡与山林,造就天气诡异多端,就算是只跑一圈也很可能会遇到湿地与乾地两种状况,因此讲究低重心的水平对卧引擎,搭配Subaru自豪的DCCD四轮传动系统,将车辆抓地力发挥到最大境界,最后则是顺利的拿下2016年Nurburgring 24小时耐久赛SP3T组的优胜,更是自2011年、2012年连续优胜后又再度连续两年夺下优胜,并且在不分组中夺下综合组别第20名的优秀成绩。

什幺?比赛车也有右改左喔!!最后「Subaru WRX STI Challenge 2016」则是做出121圈,总行驶距离3070km的成绩,连续两年拿下了SPT3(排气量2.0升以下的市售涡轮增压车)组别的优胜宝座。

什幺?比赛车也有右改左喔!! 

什幺?比赛车也有右改左喔!! 

什幺?比赛车也有右改左喔!!动力规格则是较海外版2.5升引擎更加优秀的W20C水平对卧增压引擎。

什幺?比赛车也有右改左喔!!今年的车手依旧维持跟去年优胜相同的K.Sasaki(日本)、M.Lasee(德国)、T.Schrick(德国)及C.van Dam(澳洲)4位车手来担任。

上一篇:
下一篇:

相关评论

申博太阳城_申博真人盘口|共建网络家园|网站地图 申博官网备用网址_太阳神申博官网 申博官网备用网址_申博sunbet充值